L'acer inoxidable 409L té una forta resistència a les altes temperatures, permetent un rendiment eficient del motor i del sistema d'escapament alhora que redueix el gruix del sistema d'escapament i les emissions.
És rendible, flexible, té una alta taxa de rendiment i és fàcil de substituir, el que el converteix en un nou producte respectuós amb el medi ambient. L'acer inoxidable 409L també té una excel·lent resistència a la corrosió, adequada per allargar la vida útil del vehicle i promoure dissenys lleugers. Com a material reciclable, és totalment adoptat pels principals fabricants d'automòbils com GM, Ford, Volkswagen i DaimlerChrysler en els seus sistemes d'escapament.
El sistema d'escapament de l'automòbil processa els gasos de combustió a alta temperatura i alta velocitat produïts pel motor i els expulsa fora del vehicle. Les seves funcions principals són reduir la vibració i el soroll, així com tornar a cremar els gasos d'escapament, convertint-los en gasos nets. El sistema d'escapament és el component més llarg d'un vehicle, dissenyat per suportar variacions importants de temperatura (-20 fins a 850 graus) i vibracions d'alta freqüència dels gasos d'escapament d'alta temperatura, tot en un entorn dinàmic i complex.
409L pot suportar un límit de temperatura de -20 a 650 graus . Recentment, a causa dels estàndards ambientals cada cop més estrictes per a les emissions d'automòbils, un augment de la conducció urbana de curta distància i l'aplicació d'agents de descongelació a l'hivern, els estàndards dels sistemes d'escapament s'han tornat més estrictes. Els materials d'acer tradicionals ja no poden complir els requisits tècnics de les normes Euro II a Euro IV. En conseqüència, els sistemes d'escapament de motos de gamma alta han començat a utilitzar material 409L. Cada vehicle conté normalment entre 35 i 65 kg d'acer inoxidable 409L.